お待たせいたしました！最新のポルシェ専用診断機です。
パナメーラ、マカン、ニューカイエン診断可能です！

ポルシェの専用診断機です。
2010年までの車両に対応可能です。※当然？パナメーラはNGです。（残念）

メルセデスベンツ、スマートの専用診断機です。

BMW、BMW ミニの専用診断機です。
２００８年の　ISID　ISIS　から更に進化した最新版の準備が整いました。

フォルクスワーゲン、アウディ専用診断機ＶＡＳ－ＰＣ の後継機になります。
弊社もやっとベントレーが対応可能となりました。

フォルクスワーゲン、アウディの専用診断機です。

1999年以降のボルボ専用診断機です。

プジョー、シトロエンの専用診断機です。

1996年以降のすべてのフォード、ジャガーと2002年以降のランドローバーに対応します。

GM、サーブ、オペルの専用診断機です。※オペルのソフトはありません。（ゴメンなさい）

ボッシュ診断機＆ビークルシステムテスター＆4ガステスターのフルキットです。
輸入車、国産車、24V仕様のトラックまで幅広く対応しております。

対応車種
BENZ　,　BMW　,　AUDI　,　VW　,　VOLVO　,　TOYOTA　,　NISSAN　etc・・・
車両との通信＆処理スピードが格段に早いです！　スピードは診断機の中で　NO1！

ジーエム、フォード、クライスラーの汎用診断機です。
弊社にて12年前に購入し使い続けております。
1999年の車両まで対応可能です。

対応車種
ALFA ROMEO　,　AUTOBIANCHI　,　CITROEN　,　FIAT　,　LANCIA　,　RENAULT
イタリア製の診断機です。　特にイタリア車、フランス車に強い診断機です。アルファロメオのセレスピード対応可能です。

メーターパネル内に　タイヤのマークが付いている車両は　TPMS（タイヤプレッシャーモニターシステム）が装着されております。
常にタイヤの空気圧を監視しているもので、異常が発生すると点灯しドライバーに教えてくれる優れものです。
アメリカでは２００７年以降製造の車両には装着が義務付けられております。
ということは、アメリカに輸出している車両にも付いているということです。（USA仕様のポルシェやベンツには付いてる！）
タイヤ交換やタイヤローテーションをした際にはTPMをリセットをしなければなりません。
そこで必要なのがこのVT55です。
日本車にもTPMSが装着されております。（日産GTR,　ﾆｭｰｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞなど）

弊社では昭和５０年代に初代を購入し、これで何台目になるでしょうか？デジタル式には無い,リアルな測定が出来ます。
電気信号を波形にして測定します。最新車両にはあまり使用できる箇所はありませんが、まだまだ必要な測定器です。

バッテリーに負担をかけずに劣化状態を測定します。オルタネーター（発電機）の作動状態も測定できます。
JIS,DIN.EN,SAE,IEC規格のバッテリーに対応。

バッテリー充電器です。
従来のバッテリーに加え、ＡＧＭジェルバッテリーなどの新しいタイプのバッテリー充電も可能です。
自動的に最適充電制御される為、バッテリーにとても優しい充電器です。
他機能フローティングモード：車両診断時にはＩＧ/ＯＮの状態で行う為,安定した電源を車両に供給します。
バックアップモード：バッテリー交換または取り外し時、バックアップ電源として使用します。

ＢＡＴ４１５の後継モデルです。１２Ｖ,２４Ｖ自動識別式バッテリー充電器です。
多機能：バッファーモード：車両診断時の電源供給に使用します。最大９０Ａ可能。
最新の車両は電子化が進み、車両診断時には大流量の電源を必要とします。
従来のＢＡＴ４１５では必要な電源供給が補えない為、ＢＡＴ４９０が必要になります。